DT12®高速公路系列:自动化手动变速箱

更多的选择。最大的效率。

的DT12®高速公路系列自动化手动传输基于DT12的经过验证的声誉,为高速公路应用提供了三项目的内置解决方案。所有三种型号提供:

  • 先进的性能
  • 提高燃油效率
  • 操作方便,驾驶者舒适
保证和支持 观看视频

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传播

DT12-他

DT12-H.

dt12-hl.

最大输入扭矩(LB-FT)

2,250

2050年

1,650

整体比例

19

15

15

GCW限制(磅)

160,000

140,000

8万

速度

12前进,4后退

12前进,4后退

12前进,4后退

发动机兼容性

DD13,DD15,DD16

DD13,DD15

DD13

卡车模型可用性

集装箱货运列车卡斯卡底古陆

Freightliner Cascadia,西星星5700xe,西星星4700

Freightliner Cascadia,西星星5700xe

关键特性

专为最大效率而设计。新的设计功能能够进一步降低。增加GCW评级和耐用性允许改善的高速公路能力。

行业领先的AMT。建立多功能性,提供经过验证的性能和燃油效率。

建立以最大限度地节省重量敏感应用 - 比其他型号更轻。

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终极效率:新型DT12-HE

底特律®DT12-HE变速器是一种全新的、非常高效的选择,适合那些希望尽可能减少燃油消耗的客户。DT12-HE是为那些要求其传输最终性能的客户而设计的。设计的改进包括:

*可在2021

底特律®集成动力系统win德赢

只有一家公司可以提供这种级别的集成

综合底特律®win德赢动力总成提供性能和可靠性,您需要有效运行业务。底特律®设计,工程设计和制造发动机,传动和轴,无缝地共同努力,为您的业务需求提供最佳动力总成解决方案。win德赢综合底特律®win德赢动力系统可在货运班轮卡斯卡迪亚和西部之星®5700。

传播

  • 综合通信福利:的DT12®变速器将发动机连接到车轴,并与DD13通信®和DD15®在集成的电子网络上共享减少损坏的信息,如离合器过载和传动系统保护。
  • Super-Finished齿轮:紧密间隔的12速齿轮,现在在新的DT12中有“超级成品”齿轮®适用于Cascadia和Western Star 5700xe,提高了低速机动性,使底特律®win德赢动力总成不仅具有强大高效,而且还有光滑和安全的操作。
  • 智能动力管理(IPM):win德赢的DT12®使用GPS技术和来自地形图的信息来操纵发动机和传输功能,利用卡车的周围环境。IPM4改进了该技术的参数,使得卡车更能有效地利用其周围环境。
  • 传输福利:DT12的直接驱动和通过传动传动装置以及Ecoast集成在倒下的发动机中 - 现在,当禁止油门时,现在在500rpm时怠速 - 用于优化的燃油经济性。

引擎

  • 2017年符合温室气体标准的发动机:旗舰DD13®和DD15®发动机符合2017年温室气体(GHG17)标准。
  • 减速发动机=提高燃油经济性:的DD13®和DD15®较低的400 HP和1750 LB / FT额定值在较低的RPM下提供更大的马力和扭矩,在更高效的发动机速度下巡航时,将卡车保持在顶部装备。较低的发动机速度降低了燃料喷射的数量,显着提高了燃油经济性。
  • 六刀片发动机风扇:六刀具风扇可降低功率拉伸而不会牺牲冷却能力。

驾驶轴

  • 转向轴众多优势:底特律®转向轴重量轻,坚固耐用,并与其他部件完美结合。它们的设计是为了延长轴的寿命,有多个等级可用于定制的重量分配。
  • 优越的机动性:底特律®win德赢动力总成的最先进的转向轴提供了一个55度的轮子,可用于非常灵活的操纵。
  • 针轴承提高耐用性:使用针轴承而不是衬套,它们不会损坏国王销,并提供更高的耐用性。

串联后桥

  • 专为燃油经济性设计的新车轴:为了提供最佳效率和性能,底特律动力总成包括专门设计用于与下行DD13集成的全新轴win德赢®,DD15®和DT12®,导致岩石固体可靠性和耐用性。
  • 更快的6x4轴比率:6x4配置可用于需要4轮驱动和卓越牵引力的应用。提供各种更快的轴比,范围为2.41至2.28。
  • 更快6x2轴比:6x2配置拥有2.28的比例,允许DD15®在卡车以相同速度巡航的情况下,降低转速。它与低转矩曲线和直接驱动传动完美匹配。这意味着它可以在最高档巡航更长时间,以获得更好的燃油效率。
  • 打火机6x2轴:6x2轴的配置在串联车轴上加入了一个非驱动的标签轴,减少了总重量(380磅)和活动部件的数量,提供了更好的燃油经济性。
  • 新的可选轴润滑管理(ALM):串联后轴采用可选的轴润滑管理(ALM)系统,可积极调节齿圈和摩擦损失优化的小齿轮轴承的油位,以减少摩擦和寄生损失,延长齿轮寿命并进一步提高燃料效率。

治疗后

  • 1盒:1盒是完整的后处理排放系统,将SCR催化剂,柴油氧化催化剂(DOC),柴油颗粒过滤器(DPF)和柴油排气流体(DEF)全部相结合到一个简单的组件中。

小册子和规格床单

底特律动力总成产win德赢品概述指南(Freightliner New Cascadia) 底特律集成了动力系小册子win德赢

AMT差异

自动手动传输(AMT)提供手动和自动变速器的优势。其设计使用有效的离合器而不是变矩器,但是离合器和移位由计算机控制的空气系统处理。即使是新手驾驶员也可以通过最小的努力和燃料 - 以及最大的生产力工作。

的DT12®高速公路系列变速器提供12个速度,以提高效率和灵活性。它的双踏板设计允许司机专注于前面的内容,而不是迫在眉睫,提高安全性和生产力。作为奖金,与底特律无缝集成®发动机和安全系统促进最佳性能。

DT12®探险家

单击下面的选项卡以了解有关DT12的更多信息®功能和优点。

ecoast.

变速器自动脱离时,车辆是滑行,以帮助最大限度地节省燃料。

跳过班次

变速器控制模块(TCM)发送电子命令“跳过”不必要的档位,帮助加速以快速平稳地实现巡航速度,并允许司机根据负载和等级在适当的“启动档位”加速。

win德赢动力总成交流

通用动力总成控制器win德赢(CPC)优化了电机控制模块和变速器控制模块之间的高速通信,提高了整个动力总成的运行效率。

主动传动系统保护

变速器控制模块(TCM)计算传动系中的扭矩卷绕,并用发动机扭矩控制调节,以增强驾驶舒适性和较少的传动系磨损。

智能动力系统管理win德赢

智能动力总成管理(IPMwin德赢)定位卡车的位置,并在预期的地形方面看一英里。IPM将调整巡航控制,预选择齿轮,eCoast并制动发动机,以最大限度地提高效率进入前方的道路状况。

总重量

铝外壳和单副轴有助于减轻重量,允许更多的有效载荷效率,同时仍然提供卓越的耐久性。

动力输出装置

DT12®仅提供专有的尾部耗电电源起飞(PTO),可允许客户在批量拖拉机/拖车市场中使用液体拖车,干货,湿法和移动地板操作应用。

卡车模型选项

DT12®在高速公路系列变速器各不相同各种卡车型号。

Freightliner.
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Cascadia®.
西星星
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5700xe.
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4700
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图片

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底特律™Connect Portal易于使用,一站式一站式店铺,用于所有车辆性能数据,由底特律连接传输和分析。门户网站使您可以访问底特律连接虚拟技术人员提供的见解。Detroit Connect Portal还将您提供新功能,例如2017年底可用的远程更新和分析。底特律连接门户登录

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